美国塑料复合:在汽车零部件制造中用作金属替代品的聚合物化合物
汽车行业正经历着严峻的演变，而塑料工业在塑造未来方面发挥着关键作用。塑料在汽车工业中的应用在20世纪50年代发生了转变，当时热塑性塑料是第一种首次亮相的材料，从ABS开始，然后继续向前发展聚酰胺，聚缩醛，和聚碳酸酯随着合金和各种聚合物混合物的出现。
先进、高性能聚合物的不断发展显著地增加了它们的使用。传统上，塑料是首选的，因为它们具有优异的机械性能，加上特殊的外观和自着色能力。
目前，塑料制品如聚丙烯，聚乙烯，聚对苯二甲酸乙二醇酯;热塑性硫化胶都被用来制造轻型节能汽车。它们有望以低成本提供更好的耐用性、韧性、设计灵活性、弹性和高性能。
普通汽车中使用的塑料
部分 |
塑料使用 |
平均重量(Kg) |
保险杠 |
Ps, abs, pc, PBT |
10.0 |
座位 |
Pur, pp, pvc, abs, pa |
13.0 |
指示板 |
Pp, abs, sma, ppe, PC |
7.0 |
燃料系统 |
Hdpe, pom, pa, pp, PBT |
6.0 |
主体(包括面板) |
Pp, ppe，起来 |
6.0 |
Under-bonnet组件 |
Pa, pp, PBT |
9.0 |
内饰 |
Pp, abs, pet, pom, PVC |
20.0 |
电器元件 |
Pp, pe, pbt, pa, PVC |
7.0 |
外饰件 |
Abs, pa, pbt, pom, asa, pp |
4.0 |
照明 |
Pc, pbt, abs, pmma, up |
5.0 |
室内装潢 |
Pvc, pur, pp, PE |
8.0 |
液体储层 |
Pp, pe, pa |
1.0 |
近年来，发达经济体的制造过程已开始采用工业自动化方法，以减少额外的工人和相关费用，提高生产率并缩短周转时间。
汽车工程师们正在共同努力，以增强其他系统，吸收注塑和吹塑零件，以廉价的装配工作提供改进的产品。随着技术的进步，塑料逐渐渗透到汽车的结构设计中，研发在塑造未来前景方面发挥着关键作用。
在汽车中塑料部件的巨大增长期间，使用塑料的好处已经发生了变化。塑料可以被塑造成复杂几何形状的部件，通常可以替代其他材料中的各种部件，并且更容易组装，这可以抵消不断上升的成本。
墨西哥的汽车产量从2014年到2015年增长了5.86%。墨西哥汽车工业占全国GDP的6%，占制造业的18%。在美洲经营的主要汽车制造商已经在该国建立了生产设施，因为有利的商业环境，低成本的原材料和廉价的劳动力。
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//www.pbintegratori.com/industry-analysis/americas-plastic-compounding-market