本报告分析了全球停车传感器市场。泊车传感器可以定义为近距离传感器,它被用于使汽车驾驶员安全泊车。它们是高级驾驶员辅助系统(ADAS),可以在遇到任何障碍时向驾驶员发出警报,由于停车位的减少和车辆数量的增加,这一系统被证明特别有用。普通汽车的尺寸一直在变化,越来越难以在不对车辆造成物理损伤的情况下停车。此外,停车传感器提高了安全性,可以防止对行人的潜在伤害。由于停车传感器可以探测到儿童、其他车辆、墙壁、柱子、栅栏等通常看不见的东西,预计在未来几年,停车传感器的需求将不断增长。
根据交通部的数据,相当大比例的事故发生在车辆处于倒车档时。这些问题可以通过安装在车辆后保险杠上的停车传感器在很大程度上得到缓解。为了保持车辆的美学价值,它们可以与外观颜色协调。它们与内部的蜂鸣器或警报器协同工作,当车辆接近物体时,蜂鸣器或警报器的频率逐渐增加。可选的液晶显示器也可以安装,显示汽车和物体之间的距离。这对司机是一个有效的警告,可以防止潜在的事故。通常使用两个或四个传感器,以及内部警报器和控制接口。6个或8个传感器系统也可用于更大的覆盖范围,可以是有线或无线的。
停车和倒车传感器技术包括超声波和电磁技术。超声波技术比较古老,它使用声波来测量附近物体之间的距离。4到6个传感器通常通过钻孔安装在保险杠上,并必须涂上与保险杠颜色相匹配的油漆。然后传感器发送和接收超声波信号,并检测进入信号的任何东西。信号被转换成可听的警笛声,将信息传达给司机。这项技术的一个相当大的好处是,即使在车辆静止不动的情况下,它也能检测到物体和障碍。然而,这些传感器系统有缺陷,如检测范围有限。此外,由于防撞杆的存在,超声波泊车传感器可能会被证明安装在车辆保险杠的物理位置太深。
电磁技术有许多优点,其中最重要的是不存在可见部分。电磁停车传感器消除了钻孔的需要,因此保留了车辆的外观。沿着保险杠内侧的长度放置收发器胶条。当汽车倒车时,控制单元产生一个磁场,然后传递到胶条上。因此,这些传感器还有助于检测在保险杠一侧的物体,而不是直接在保险杠后面。与超声波技术需要两种类型的传感器发送和接收信号相比,收发带的功能是统一的。如果车辆、人等物体进入磁场,控制单元就会检测到电压的增加。然后一系列可听到的声音提醒司机有障碍,使他能够做出明智的决定。此外,这些传感器只能在车辆行驶时探测到物体。电磁停车传感器是自诊断的,因为它们有一个内置的维护系统,提供实时反馈。 Front parking sensors are also available along with a switch that can be turned on when required, thus preventing the audible tones from becoming a nuisance for the driver.
泊车传感器可以由原始设备制造商(OEM)或通过售后服务安装。与OEM安装的传感器相比,售后市场的传感器具有显著的成本效益。这主要是因为oem安装的真正的传感器是专门为考虑的车辆的制造商和型号制造的。此外,OEM停车传感器的结构和安装是优越的,从而确保它们的使用寿命更长。
停车传感器市场收入份额按安装,2012
低质量的传感器很容易损坏,如果车辆非常接近障碍物,司机也不会收到警报。超声波泊车辅助系统相对来说是划算的,售后系统的成本约为50美元。超声泊车传感器也可以由整车厂安装;然而,这种情况下的价格从500美元到超过1000美元不等。电磁传感器比同类产品更贵,售后安装成本超过100美元。
2012年,北美占全球停车传感器市场的38.5%,预计在整个预测期内将保持领先地位。这个地区用于汽车的传感器的数量正在上升。人们越来越需要确保行人的安全,减轻驾驶员错误对车辆造成的潜在损害,这预计将成为该地区市场的主要驱动力。此外,监管机构的举措预计将在未来几年提振产品需求。由于停车位不断减少,波士顿交通部为其停车传感器项目推出了一款应用程序,预计这将缓解交通流量,并简化寻找停车位的任务。在人口密集的地区,确保安全是最重要的,这预计将导致越来越多的人采用。欧洲市场也占据了相当大的营收份额,而安装了优质传感器的高端汽车的销售增长预计将推动增长。亚太地区预计将成为增长最快的区域市场,从2014年到2020年,预计复合增长率为20.1%。
市场参与者众多,主要包括传感器制造商和主要的原始设备制造商。例如,宝马提供了“公园距离控制”(Park Distance Control),它由超声波传感器与声波信号协同工作组成。当车辆距离最近的大型障碍物30厘米时,一个连续的警告音作为刹车信号。一些车型还配备了控制显示器,让司机看到停车位中的障碍物。Parking Dynamics PD1泊车传感器提供电磁泊车辅助,配有电子控制单元(ECU)和扬声器。它兼容任何汽车或车辆,如SUV或MPV。