货运卡车市场规模、份额和趋势分析报乐鱼体育手机网站入口告，按车辆类型(卡车油箱、冷藏卡车)、最终用户(石油和天然气、制造业)、距离(小于50英里、51至100英里)、地区和细分市场预测2023年至2030年

货运卡车运输是物流和供应行业的一部分，是将重型货物、商品和货物运送到不同目的地或渠道的过程。该过程中使用的车辆是重型的，适合散装运输重型货物。根据货物的数量和大小，使用不同的车辆进行运输。许多行业都经历了新冠肺炎大流行的破坏性影响，货运卡车行业也不例外。由于货物和人员的流动受到限制，许多与物流和制造业有关的企业暂时关闭。这不仅扰乱了货运市场，而且导致了后疫情时期所需车辆的短缺。

多年来，国际贸易一直在增加，因此，制造业、建筑业、石油和天然气以及采矿业等不同行业对货运卡车的需求不断增长。电子商务领域的发展、工业化和进出口的增长预计将成为未来货运市场的主要驱动力。

然而，各种发展中国家和欠发达国家缺乏有效的运输设施和较高的成本可能会限制全球这一市场的发展。除此之外，日本等一些国家有非常严格的排放控制法律，这也会阻碍货运卡车市场的增长。

在市场上有几个竞争对手，包括A.P.穆勒-马士基，CMA CGM, CEVA物流，货运公司，联邦快递，德国邮政，日本快递，ESTES快递公司，Saia汽车货运公司等。市场上的主要公司正在采取战略举措，如投资于研发、新产品发布和收购，以获得与竞争对手的竞争优势。该行业越来越多地使用远程信息处理技术，这也提高了市场的效率和增长。除此之外，随着环境问题的日益严重，一些公司也开始转向使用电动汽车进行可持续交通。领先的物流公司Jet Freight logistics已经表达了使用电动汽车部署最后一英里配送的意图。

货运卡车市场可以按车辆类型进行细分，包括卡车油箱、冷藏卡车、卡车拖车和平板卡车，以及最终用户，如石油和天然气、制造业、国防、医疗保健、食品和饮料以及能源。市场也可以按覆盖的距离进行细分，包括50英里以下，51至100英里，100至200英里和200至500英里，从地理上划分为北美，欧洲，亚太地区和世界其他地区。

货运卡车市场细分

• 按车辆类别划分

  • 卡车坦克

  • 冷藏卡车

  • 卡车拖车

  • 平板卡车

• 由终端用户

  • 石油和天然气

  • 制造业

  • 国防

  • 医疗保健

  • 食品和饮料

  • 能源与矿业

• 通过距离

  • 50英里以下

  • 51至100英里

  • 100至200英里

  • 200至500英里

  • 超过500英里

• 按地区

  • 北美

    • 美国

    • 加拿大

  • 欧洲

    • 英国

    • 德国

    • 法国

    • 意大利

    • 西班牙

    • 俄罗斯

    • 欧洲其他地区

  • 亚太地区

    • 澳大利亚

    • 新西兰

    • 印度

    • 中国

    • 日本

    • 韩国

    • 新加坡

    • 亚太地区其他地区

  • 拉丁美洲

    • 巴西

    • 墨西哥

    • 阿根廷

    • 拉丁美洲其他地区

  • 意味着

    • 以色列

    • 沙特阿拉伯

    • 阿联酋

    • 南非

    • MEA的其余部分