电动汽车电磁和射频干扰涂层市场规模，份额和趋势分析报告，按方法，按材料，按车辆，按地区，和细分市场预测，2021年至2028年乐鱼体育手机网站入口

全球电磁和射频干扰涂料电动汽车市场的增长是由于生产的加速电动汽车(电动汽车)。人们对内燃机汽车有害排放的担忧日益加剧，迫使世界各地的经济体纷纷采用并提高电动汽车的生产。

电子设备和技术，如蓝牙、Wi-Fi和物联网，依赖的无线电频率可能会相互干扰，造成不必要的电磁干扰。为了避免这种情况，使用电磁和射频干扰(EMI/RFI)涂层来屏蔽这种干扰。电动汽车有各种需要EMI/RFI屏蔽的设备。

电磁和射频干扰涂层电动汽车市场细分

段	细节
方法	真空金属化;化学镀;其他人
材料	铝;铜;Chrome,其他人
车辆	乘用车;商用车辆
地区	北美;欧洲;亚太地区;中南美洲;中东和非洲

推广电动汽车的目的是降低驾驶成本和环境污染。一辆普通的紧凑型汽车每年增加1500美元的燃料成本和4.7吨的全球变暖污染。另一方面，一辆电动汽车的燃料成本约为765美元，污染2.9吨。这种在成本和污染方面的巨大差距正在推动电动汽车的制造，从而增加了对EMI/RFI涂料的需求。

车辆有许多电子系统，由于包装的限制，它们彼此非常接近。设备和部件，如GPS接收器，音乐系统，相机和其他是电磁噪声源和遇到干扰。此外，电动汽车的动力系统也是电磁干扰的另一个来源。

对电子数据传输的日益依赖增加了电磁干扰的风险，推动了电动汽车中电磁干扰/RFI涂层的消费。在电动汽车中有各种各样的组件是电磁干扰的来源，需要屏蔽电磁干扰。一些主要来源包括电源转换器和电动机，牵引电池和互连连接器，屏蔽和非屏蔽电缆，电池充电器，防撞雷达，直流电机，发动机控制模块和导航系统。

根据这种方法，市场被划分为真空金属化、化学镀等。在真空金属化中，汽化的金属被应用到零件表面。这个过程通过一个真空室来引导金属蒸汽的流动，以确保表面的涂层均匀。该工艺具有成本效益，因为它允许大规模生产，然而，真空室在零件尺寸方面有限制。

铜和铝具有较高的导电性，是电磁干扰屏蔽真空金属化的首选材料。电磁干扰屏蔽真空金属化应用于照明和汽车零部件。化学镀常用于电导率低的塑料零件。这种方法首选铜或镍作为涂层材料。这种方法对零件的尺寸没有限制，但它比真空金属化更昂贵。

市场根据材料分为铜、铝、铬等。这些复合形式的材料应用于电动汽车各种器件和组件的金属和塑料基板上。铜在EMI/RFI屏蔽中非常受欢迎，因为它具有衰减电磁波的能力，而且用途广泛，这使得它可以很容易地与其他合金合成。

根据车辆，市场被划分为乘用车和商用车辆．预计乘用车将在整个预测期内主导市场;然而，商用车的增长率预计将达到最高。后者包括公共汽车、货车、卡车、农用车辆和建筑车辆。

电动商用车在世界范围内的重要性正在迅速增长，预计将对市场增长产生积极影响。根据2016年的《巴黎协定》，到2050年，所有交通运输都将实现零排放。美国、加拿大、中国、印度、日本等国家已经对商用车设置了门槛。在电动商用车市场上，电动客车占据了最大的份额。

从区域来看，北美预计将成为电动汽车EMI/RFI涂料的主要市场之一。该地区正在提高电动汽车、电池和其他电子元件的产量，以促进国内制造业，减少对中国等国家的依赖。截至2020年，美国在全球电动汽车产量中所占份额约为18%，仅次于中国的44%和欧洲的25%。

例如，三星电子正在考虑在美国建立电池工厂，以供应潜在客户(电动汽车制造商)。该公司正在考虑与美国电动汽车制造商签订供应协议。此外，由于需求不断增长，西门子于2021年8月宣布将扩大在美国的电动汽车充电生产。这些投资预计将推动未来几年该地区对EMI/RFI涂料的需求。

由于各种全球和国内参与者的存在，市场上的竞争非常激烈。随着电动汽车行业的发展，对EMI/RFI屏蔽制造商的依赖正在增加。电磁干扰屏蔽是一个巨大的产业，其中涂料是一个细分领域。公司致力于为EMI/RFI屏蔽提供不同的解决方案。汽车行业对电子元件的需求和使用不断增长，推动了从事EMI/RFI涂料开发的企业的业务。

电动汽车电磁和射频干扰涂层报告范围

报告的属性	细节
估算基准年	2020
历史数据	2017 - 2019
预测期	2021 - 2028
量化单位	从2021年到2028年，营收为10亿美元，复合年增长率为10亿美元
报告覆盖	收入预测，公司排名，竞争格局，增长因素和趋势
部分覆盖	方法、材料、车辆、地域
区域范围	北美;欧洲;亚太地区;中南美洲;中东和非洲
国家范围	美国;加拿大;墨西哥;德国;意大利;英国;法国;俄罗斯;中国;印度; Japan; Brazil
自定义范围	购买后免费定制报告(相当于多达8个分析师工作日)。增加或更改国家、地区和部门范围。
定价和购买选项	利用定制购买选项，以满足您的确切研究需求。探索购买选择