柴油排气液(DEF)是一种用于现代柴油发动机的解决方案，可最大限度地减少有害排放，特别是氮氧化物(NOx)。DEF是一种含氮废物-去离子水混合物，被泵入柴油发动机的排气系统，在那里它与氮氧化物相互作用，产生无害的氮和水蒸气。在车辆上，DEF通常与用于柴油燃料的油箱分开存放在一个单独的油箱中。DEF油箱通常位于汽油箱旁边，并且很容易重新填充。根据汽车和发动机的大小，DEF油箱的大小可以有所不同，尽管它通常足够大，可以承受几千英里的行驶。
推动DEF增长的关键因素包括环境法规，因为许多国家和地区都出台了严格的排放法规，要求柴油发动机制造商使用DEF来满足这些标准。柴油发动机比汽油发动机更省油，而且广泛用于卡车、公共汽车、建筑设备等重型车辆，因此柴油汽车的需求也在增加。人们对环境问题的意识日益增强。选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction, SCR)技术在柴油发动机，尤其是重型汽车中越来越普遍。SCR技术需要使用DEF，这推动了DEF行业的发展。例如，澳大利亚政府正在鼓励国内生产DEF，以提高国家的自给自足能力和重要的交通能源系统的弹性。它对澳大利亚的运输和物流部门至关重要，因为它降低了柴油发动机的氮氧化物排放。2021年夏季，DEF的主要成分——技术级尿素供应短缺，暴露出澳大利亚对进口的过度依赖。
2020年1月，印度石油公司(Indian Oil Corporation Ltd.)和康明斯技术公司(Cummins Technologies)签署了一项协议，将印度石油公司(Indian Oil Corporation)的DEF(也称为IOC ClearBlue)批量分配到其具有选择性催化还原(SCR)系统的先进发动机中。与包装产品相比，DEF的散装分配预计将为公共汽车和卡车车主提供更好的成本可行性。
新冠肺炎疫情导致全球供应链中断，包括DEF的生产和分销。工厂关闭和运输能力下降导致部分地区DEF短缺。此外，大流行导致对柴油的需求减少，这也影响了DEF行业。许多使用柴油发动机的行业，如运输和建筑，在大流行期间都经历了业务下降。
柴油排气液市场分割
通过组件
SCR催化剂
DEF坦克
DEF喷油器
DEF供应模块
DEF传感器
氮氧化物传感器
通过应用程序
商用车辆
客运车辆
ByEnd使用
OEM
售后市场
关键球员
雅苒
克拉斯环保科技有限公司。
日产化学公司
总S.A.
三井化学株式会社
BASF SE
荷兰皇家壳牌公司
CF工业控股有限公司
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