预计建筑和基础设施活动的高需求将在预测期内推动全球商用卡车市场。
商用卡车,特别是中型和重型卡车,被大规模部署用于基础设施运营,预计将对市场增长产生积极影响。全球对更好的连接和运输设施的需求预计将推动商业卡车市场需求。
对挖掘土地、铺设地基、景观区和为考古目的移动大片土地的需求加速,预计将加强对筑路和土方活动的需求。预计这将对该行业产生积极影响。
日益增长的全球化为外国直接投资(FDI)创造了更好的环境,这有望加强市场扩张。物流网络的发展和运输效率的提高预计将使再制造和打捞业务在不太成熟的地区得以开展。
这些航母可以根据它们所携带的有效载荷分为轻型、中型和重型航母。轻型运输车包括车辆总重量在1.2吨至7.5吨之间的轻型运输车。中型和重型运输船的总重量在7.5吨以上,可分为卡车、倾卸车、油罐车、拖拉机或混凝土搅拌机。
先进的远程信息处理装置(如自适应巡航控制)和先进的安全功能的引入,促进了多个垂直行业的需求,如建筑、采矿和挖掘、货运和其他运输应用。
运价对船队经营者的购买决策有有利的影响。柴油价格和通行费的上涨,大大缩小了承运人的经营利润,从而提高了标准运费。预计高运费和高利用率将刺激市场需求。
预计亚太地区将成为航母市场的主导地区。政府的积极举措推动了该地区的发展。在商用汽车和乘用车制造业中,它占据了最高的商用卡车市场份额。降低消费税商用车辆据估计,这将刺激对本地制造的汽车的需求。
印度和中国等新兴经济体在基础设施建设方面拥有巨大潜力。此外,最近这些国家货运活动的升级广泛繁荣。预计欧洲区域国际贸易和运输的显著增加将加强该区域的工业发展。
美国和加拿大汽车工业的产能加快和工厂现代化刺激了北美地区的增长。然而,该行业受到经济放缓和全球衰退的严重影响,因为它非常容易受到金融环境的影响。
2015年6月,通用汽车(General Motors)宣布重新进入美国的中型商用卡车业务,目标是小型皮卡、货车和其他运载工具。该公司计划出售五十铃汽车旗下雪佛兰品牌的载重汽车,其中包括六款低驾驶室前驱车型。大众汽车(Volkswagen)最近宣布,计划创建一家运营商控股公司,将斯堪尼亚(Scania)和曼恩(MAN)这两个品牌合并,旨在增强这两家运营商制造商之间的协同效应。
扩大国内需求,开发资源,推动售后及配件业务,增加对客户信息的利用,提升客户体验。
主要的商用卡车行业参与者包括戴姆勒、福特集团、通用汽车、五十铃汽车、Navistar、塔塔汽车、大众和沃尔沃。奔驰旗下的戴姆勒和大众旗下的MAN在全球商用卡车市场占据了关键地位。塔塔集团拥有塔塔卡车,该公司专门在印度制造和销售其运载车辆,并已成为商业卡车行业的全球巨头。然而,它对单一地区的依赖预计将成为该公司的一大劣势。供应商需要建立区域制造战略和本地化生产,为公司提供区域中心。