2019年全球商用飞机起落架市场规模估计为61.8亿美元,预计从2020年到2025年将乐鱼体育手机网站入口见证7.5%的复合年增长率(CAGR)。主要航空公司机队规模的扩大和商业航空部门的迅猛增长,预计将推动对新客机的需求,进而推动对起落架的需求。
由于下一代飞机产量的增加,民航部门将见证显著的增长。全球经济状况的改善导致了全球航空客运量的增加。为了满足日益增长的航空旅行需求,商用飞机的数量急剧增加。预计商用飞机数量的增长将推动商用飞机起落架系统的需求。
飞机制造商现在正在使用轻质材料、电子技术和新的创新解决方案来优化飞机在着陆期间的整体性能,减少飞机停机时间。与传统系统相比,这些新系统需要的维护程度较低。人们越来越需要更省油、更环保的客机来取代旧机型,预计这将在未来8年推动该行业的发展。
全球商用飞机起落架行业正在迅速扩张。技术先进的控制系统正在日益取代手动控制的液压和机械系统。此外,整个价值链上的行业现有企业之间的竞争正以相当大的速度加剧。
随着全球经济的变化,全球产业正在发生变革。然而,能源成本上升、原材料昂贵、美元通货膨胀等挑战预计将在不久的将来挑战该行业的增长。为了克服这些障碍,从整车厂到零部件和原材料供应商,价值链上的各个参与者已经开始开发新的业务流程,以从行业的快速全球化中受益。
自2008年油价飙升至每桶近150美元以来,商业航空业一直处于危险的境地。这导致了乘客数量的下降和飞机生产水平的下降。最近,随着油价开始趋于稳定,商业航空的乘客数量有所增加。发展中经济体中产阶级日益增长的实力和日益增长的全球经济已成为商业航空增长的主要驱动因素,从而推动了对起落架的需求。
2016年1月,伊朗完成了一项250亿美元的交易,从空中客车公司购买118架飞机。这一交易本身表明了日益增长的扩张态度,船队的收购和飞机部门的扩张趋势在盛行的行业。因此,可以预见的是,利益相关者对2016- 2017年航空业发展的估计是乐观的。
到2030年,亚太地区预计将有30亿人进入中产阶级。由于世界主要的空中交通将设在亚太区域,预计该区域的商业航空部门将有一个强劲的增长。这部分乘客主要来自亚太地区,因为廉价航空公司的服务对象是对成本敏感的新兴中产阶级。飞行员培训学校有望获得主要投资回报,为亚洲廉价航空公司提供合格的商业飞行员。主要航空公司机队规模的扩大和对商业航空需求的激增,预计将推动对新飞机的需求,并最终推动对起落架的需求。
该研究包括对两种主要起落架类型的市场数据的深入分析,即主起落架和前起落架。预计主起落架将主导未来8年的市场,因为它们是飞机的主要需求之一。预计前起落架也将出现可观的增长,从2017年到2025年,该部门的年复合增长率预计将超过8%。
起落架制造商正在大幅增加对新的着陆装置的投资,以达到交换的目的。航空公司现在越来越不愿意购买这些系统的备件,主要原因是成本太高。大多数航空公司更喜欢依靠集合项目和短期租赁。由于产能不足,对MRO的需求不断增加,使得整车厂难以支持自己的产品,因此预计将推动线路匹配系统供应商的收入。
在报告中审查的各种组件包括转向系统,车轮和制动系统,作动系统等。电子控制系统由于其固有的优点,如精度高和能够改变各种设计参数,包括转向比和转向率,现在越来越多地取代液压机械系统。在制动系统方面也有类似的趋势,即传统的机械制动系统正在被电子系统所取代。
虽然大多数客机都有可操纵的前起落架,但有些飞机不具备操纵前起落架的能力。在这种情况下,转向操作是在滑行过程中的差动制动的帮助下完成的。重型客机通常配备液压动力来操纵前起落架。着陆系统被精确设计以减少传输到机体的地面负载。有些飞机采用半主动和主动减震器系统来提高起落架的整体性能。
报告中涉及的各种飞机类型包括窄体、宽体、支线飞机等。预计在预测期内,窄体机将成为领先机型。低成本航空公司(LCCs)客运量的增加和主要机场之间高密度航班数量的增加预计将推动对这类飞机的需求。
美国和德国等发达经济体的航空公司正面临来自低成本航空公司日益激烈的竞争,因为这些航空公司正在用新型经济的单通道机型改造燃油效率低的老式飞机。此外,对更换老旧客机的需求增加,特别是在新兴市场,预计将进一步推动预测期内商用飞机的需求。
三轮车是全球最广泛使用的布局类型,因为它在地面机动期间从飞行甲板提供更好的能见度。当飞机在地面上时,这样的安排提供了机身和机翼等其他飞机部件之间的安全距离。三轮车在2016年占据了最大的市场份额,预计在预测期内将保持其主导地位。
在预测期内,串联式飞机的增长速度将达到最高水平,因为它允许使用柔性机翼和机身下方的齿轮。在这样的安排中,尾齿轮和主齿轮在飞机的纵轴上对齐。很少有客机,包括滑翔机,是用串联齿轮设计的。2016年,尾轮部分占整体市场份额的10%多一点;这些起落架大多用于传统飞机或小型飞机。
根据国际航空运输协会(IATA)的数据,2016年全球航空客运量同比增长6.3%。全球飞机互联互通大幅提升,新增航线700多条。在许多发展中国家,如印度、马来西亚、中国和泰国,对航空旅行的需求正在急剧增长,这反过来又导致了对起落架系统在各地的需求不断增长。
亚太地区预计在未来8年将出现显著增长。由于中产阶级社会收入水平的提高,对商业航空的需求也在增加,从而使飞行更加负担得起。预计该地区的商业航空将实现前所未有的长期增长。预计这一增长将从商业航空产生重大的经济影响,并通过全球互联互通的促进效应促进发展中经济体的普遍增长。
由于发展中国家(如日本和印度)对商用飞机的需求不断增长,预计亚太地区将在预测期内成为主要地区。2019年,该地区占整个市场份额的43.3%,预计到2025年将达到47.4%。
亚太地区的商业航空正在实现前所未有的长期增长,这反过来又为航空业带来了巨大的经济影响,并通过全球互联互通的促进作用促进了发展中经济体的总体增长。2017年,北美市场占总市场份额的17.6%,预计到2025年将达到14.0%。2017年,欧洲占整个市场份额的19.7%,预计到2025年将达到16.9%。
全球商用飞机起落架市场本质上是动态的。市场内的公司正在改造他们的产品和解决方案,为飞机制造商提供具有成本效益的系统。主要制造商越来越多地与供应商达成长期协议,以有效管理它们的利润率和库存流动。
该行业的现有公司包括伊顿公司、Héroux-Devtek公司、麦卡尔航空集团(MAG)、赛峰着陆系统公司、UTC航空系统公司和霍尼韦尔国际公司。其他获得关注的公司包括AAR公司、优势航空技术公司(AAT)、CIRCOR航空公司、利伯海尔集团、麦哲伦航空公司、SPP加拿大飞机公司、Triump集团和Whippany作动系统公司。
报告的属性 |
细节 |
乐鱼体育手机网站入口2020年市场规模价值 |
66.3亿美元 |
2025年收入预测 |
96.3亿美元 |
增长速度 |
2020年至2025年复合年增长率为7.5% |
估算基准年 |
2019 |
历史数据 |
2014 - 2018 |
预测期 |
2020 - 2025年 |
量化单位 |
2020 - 2025年营收百万/亿美元和复合年增长率 |
报告覆盖 |
收入预测,公司排名,竞争格局,增长因素和趋势 |
部分覆盖 |
齿轮位置,部件,飞机类型,布置类型,区域 |
区域范围 |
北美;欧洲;亚太地区;拉丁美洲、中东和非洲 |
国家范围 |
美国;加拿大;德国;英国;中国;日本;印度;墨西哥;巴西 |
主要公司概况 |
AAR公司(AAR);优势航空技术公司;CIRCOR航空航天公司;伊顿公司;Heroux-Devtek公司;霍尼韦尔航空航天;利勃海尔集团;麦哲伦航空航天公司;麦卡尔航空集团;赛峰着陆系统; SPP Canada Aircraft, Inc |
自定义范围 |
如果您需要的具体市场信息不在本报告的范围内,我们将作为定制的一部分提供给您 |
定价和购买选项 |
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本报告预测了全球、区域和国家层面的收入增长,并提供了2014年至2025年各细分领域的行业趋势分析。为了本研究的目的,Grand View Research根据齿下载乐鱼体育平台轮位置、部件、飞机类型、布置类型和地区对全球商用飞机起落架市场进行了细分:
齿轮位置展望(百万美元,2014 - 2025年)
主要着陆
鼻子着陆
零部件展望(百万美元,2014 - 2025年)
起落架操舵系统
车轮和制动系统
驱动系统
其他人
飞机型号展望(百万美元,2014 - 2025年)
窄体
宽体
支线飞机
其他人
安排类型展望(百万美元,2014 - 2025年)
三轮车
串联
Tailwheel
地区展望(百万美元,2014 - 2025年)
北美
美国
加拿大
欧洲
德国
英国
亚太地区
中国
印度
日本
拉丁美洲
巴西
墨西哥
中东和非洲