2019冠状病毒病对民用航空业规模、份额和趋势的影响，按地区(北美、欧洲、亚太、拉丁美洲、中东和非洲)和2021 - 2028年细分市场预测报告

报告概述

新冠肺炎疫情的爆发对整个航空业产生了重大影响。民航业尤其面临巨大的收入损失，由于旅行限制和保持社交距离的规范大幅减少了2020年前两个季度的航空旅行需求，该行业的收入从2019年的8375.3亿美元骤降至2020年的4596.4亿美元。尽管该行业自第三季度以来出现了一些复苏迹象，但复苏速度仍然缓慢，预计收入只有在未来五年才能逐渐达到大流行前的水平。因此，市场有望逐步复苏，2028年将产生1.09万亿美元的收入，2021年至2028年复合年增长率(CAGR)为8.9%。

对航空旅行的限制使民航业因金融危机而陷入瘫痪。知名航空公司不得不停飞他们的机队，并暂时停止运营。此外，据估计，相当一部分停飞的机队将永远不会恢复运营。例如，美国航空公司宣布，由于航空客运量显著下降，其767,757、E190和A330-300机队将于2020年5月退役。让旅客对正在实施的飞机安全措施产生信心，正成为航空公司面临的新挑战。为应对这一挑战，航空公司已采取多项预防措施，例如定期消毒客舱及在客舱内安装先进的高效微粒空气过滤器，以确保乘客的安全。然而，由于这些措施，航空公司将面临额外的管理费用。

传统上，航空公司依靠乘客的历史数据库来预测需求，并对机票定价做出战略决策。然而，在大流行疫情爆发后，航空公司正在升级其数据模型，以预测特定航线的需求。与此同时，航空公司和机场当局也在采用基于最新和先进技术的解决方案，例如物联网(IoT)，为乘客提供非接触服务。预计在不久的将来，航空公司将增加采用先进技术的主要应用领域包括行李处理、热筛查、办理登机和退房的非接触式安检以及机上娱乐。

商务旅行一直是航空业的重要收入来源之一。持续的全球化和公司地域范围的扩大特别推动了商务航空旅行的需求。然而，由于大流行的爆发以及随后对旅行和人员流动的限制，与业务有关的个人会议的频率显著减少。因此，一些组织已经减少了面对面会议的数量，特别是减少了中低层员工会议，以确保员工的安全。根据全球商务旅行协会(GBTA)最近的一项调查，在2020年，98%的跨国公司员工取消了他们的国际商务旅行。同样，92%的员工减少了大部分国内商务旅行。

预计在不久的将来，国内航空业务将先于国际旅行恢复。各国政府正在逐步放宽国内航线的旅行限制，这是促进经济增长努力的一部分。由于旅行禁令和限制，全球航空公司在2020年面临严重损失，因此仍热衷于降低运营成本，更倾向于运营短途和中程航班。特别是在印度，海外旅游的复苏预计将比国内旅游更具挑战性和更慢。反过来，这将导致印度的国际航空公司遭受严重损失，比如印度航空公司，其收入的大约60%来自国际业务。

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亚太地区在民航业收入中所占份额最高，预计在预测期内将继续领先。疫情对地区航空业造成了严重影响，该行业在过去一年中收入下降幅度最大。尽管如此，随着国内旅行限制的放松，航空客运量有望逐步恢复。该地区的航空公司运营商正在调整其运营策略，以满足不断波动的航空旅行需求。我们的研究结果表明，一些航空公司可能面临财务危机，政府干预和财政援助将是支持其运营的必要条件。印度、斯里兰卡、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾和韩国等亚太地区主要国家的航空公司都在寻求各自政府的财政支持。另一方面，澳大利亚、新加坡、香港和新西兰政府已经扩大了对各自航空公司的支持措施。

从2021年到2028年，欧洲的年复合增长率预计将超过9%。英国、德国、法国、西班牙、意大利等欧洲最主要的航空市场，由于严格的检疫措施，航空旅行需求大幅下降。国际航空运输协会(IATA)最近进行的一项乘客调查支持了上述事实。调查显示，如果实施检疫规范，德国约76%的人、英国约83%的人、法国约78%的人仍然不愿旅行。未来几年，快速疫苗接种将在提高航空旅行需求方面发挥关键作用。

从历史上看，中东和非洲的航空公司从国际航线而非国内航线中获得了大量收入，因为长途航班的需求异常高，而短途航班的需求则相当有限。阿联酋航空(Emirates)、阿提哈德航空(Etihad)、卡塔尔航空(Qatar)和阿曼航空(Oman Airways)是主要的地区性航空运营商，在疫情爆发后，这些公司不得不面对严重的收入下滑。这些航空公司正通过重组业务模式来应对这种情况，以减少对国际市场的依赖，增加收入，并从亏损中恢复过来。

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缩减机队规模和降低运营成本是航空公司应对金融危机的标准措施之一。航空公司正致力于采用先进技术来提高机队性能。他们还采用基于人工智能和机器学习的解决方案来分析客户反馈，提高客户留存率。采用这样的解决方案可能为航空公司提供个性化体验、提高乘客服务和提高留存率开辟新的机会。此外，主要航空公司也在大力强调它们正在采取的安全措施。在当前严峻的财务形势下，保持有竞争力的价格对航空公司运营商来说是迫在眉睫的巨大成本压力。在这个关键时刻，航空公司采取了灵活的排班政策，以吸引和留住乘客，改善他们的收入状况。例如，美国航空(American Airlines)已经宣布取消改签费，以便乘客在计划旅行时获得更大的灵活性。主要航空公司包括传统航空公司和低成本航空公司(LCCs)，包括:

• 美国航空公司

• 印度航空公司

• 三角洲航空公司

• 卡塔尔航空公司

• 阿联酋航空公司

• 亚航

• 挪威

• 西南航空公司

民航行业报告范围

报告的属性	细节
乐鱼体育手机网站入口2021年的市场规模价值	5964.3亿美元
乐鱼体育手机网站入口2028年的市场规模价值	1.09万亿美元
增长速度	2021 - 2028年复合年增长率为8.9%
估算基准年	2020
历史数据	2018 - 2019
预测期	2021 - 2028
量化单位	从2021年到2028年的10亿美元营收和复合年增长率
报告覆盖	收入预测、竞争格局、增长因素和趋势
部分覆盖	地区
区域范围	北美;欧洲;亚太地区;拉丁美洲;意味着
国家范围	美国;加拿大;英国;德国;中国;日本;巴西;墨西哥
自定义范围	购买后可免费定制报告(相当于多达8个分析师工作日)。增加或更改国家、地区和部门范围。
定价和购买选项	利用定制购买选项，以满足您的确切研究需求。探索购买选择

报告所涵盖的部分

本报告预测了全球、区域和国家层面的收入增长，并对2018年至2028年的最新行业趋势进行了分析。在本研究中，Grand View下载乐鱼体育平台 Research根据地区划分了新冠肺炎对民航行业的影响报告:

• 地区展望(收入，10亿美元，2018 - 2028年)

  • 北美

    • 美国

    • 加拿大

  • 欧洲

    • 英国

    • 德国

  • 亚太地区

    • 中国

    • 日本

  • 拉丁美洲

    • 巴西

    • 墨西哥

  • 中东和非洲(MEA)