2019年至2025年，按产品类型(轻型、乐鱼体育手机网站入口中型和重型汽车)、按总重量和细分市场预测划分的中心和拖链市场规模、份额和趋势分析报告

全球中心和拖链市场预计将在预测期内出现增长。车辆代谢和工作平稳的前驱体是车辆转向和向预期方向行驶所必需的中心环节。刺耳的车辆颠簸和摆动驱动器是由中心和拖动链接组件。中心和拖链制造商倾向于制造适用于崎岖地形、恶劣路况和恶劣天气条件的产品。由于用户希望使用更好的汽车部件，汽车制造商需要通过严格的卓越标准为商用车设计产品。

这有利于中心和拖链市场，由于制造商顺应市场情绪而提振。近年来，汽车行业的技术进步推动了市场的增长，产品创新加上新参与者的分散兴趣是刺激市场增长的原因。采用拖链组装的方向盘组件可以提高现有车型的竞争优势，并接触到最终用户，这对印度和中国等国家的中心和拖链市场来说是一个市场助推器。

中心市场和拖地市场的局限性存在于已建立的研发供应商利用辅助汽车产品的形式，这可以通过维持产品库存来逐步缓解。此外，库存管理需要库存单位(Stock Keeping Units, SKU)来处理各种车型，这些车型转化为公司的订单，但随着许多竞争对手的加入，低质量和低效率标志着产品，从而阻碍了中心和拖链市场。

基于GVW的市场细分包括低于8000磅的GVW，在8000到15000磅之间。GVW，重量超过15,000磅。以上。根据球的大小类型分为1-1.5英寸，1.5 - 1.75英寸，1.75-2.75英寸。根据产品类型，市场分为轻型、中型和重型汽车。按地区划分，市场分为北美、欧洲、亚太、拉丁美洲和MEA。与发达国家相比，亚太地区的劳动力成本较低，这使得亚太地区的制成品更便宜。中心和拖链市场的主要行业参与者包括Federal-Moghul Corporation、Korea Central Ltd、Rane (Madras) Ltd、Powers & sons, LLC、ZF TRW和Moser Engineering。