飞机起降和客货交通的增加导致了新机场的建设和现有机场的检修,以使其现代化并增加其容量。机场扩建和现代化需要部署空中交通管制设备及其子系统,预计这将促进市场增长。更换过时的空中交通管制系统很麻烦,因为空中交通管制中断是不可可行的。
2012 - 2020年全球空中交通管制(ATC)设备各产品市场(百万美元
因此,逐步淘汰旧的空中交通管制设备是一个渐进的过程,其中新安装的系统与前者并行运行。飞机的高安全要求和部件的技术进步预计将增加空中交通管制设备的市场需求。
空中交通管制设备的高昂采购和维护成本预计将阻碍空中交通管制设备行业的增长。缺乏专业知识和高峰时段的高效运营预计将对市场增长构成挑战。微电子的发展为空中交通管制设备市场提供了扩张机会,预计将成为预测期内的一个关键增长领域。数据处理能力的进步确保了数据的改变实际上满足了一些计算需求。
空中交通管制设备市场分为通信设备、导航设备和监视设备。在整个预测期内,通信设备市场预计将占相当大的份额。由于空中交通管制系统的普遍使用,数字数据通信得到改善,过时通信设备的更换率提高了。
空中交通管制设备部署在商用、私人和军用飞机上。一些空中交通管制设备包括飞行数据处理系统(FDPS)、一级监视雷达(PSR)、雷达数据处理和显示系统(RDPDS)、二级监视雷达(SSR)和模拟器系统(SIM)。这些设备为飞行员提供关键的空域相关信息,从而使他/她的任务更容易。商用和军用飞机预计将成为空中交通管制设备部署的高增长市场。
欧洲和北美在2013年的空中交通管制设备市场中占据了相当大的收入份额,原因是政府加大了对空中交通和飞机安全的努力。美国联邦航空管理局(FAA)与工会和航空业合作,将空中交通管制设施从通用自动化雷达终端系统(cart)过渡到标准自动化替代系统(STARS)。从2014年到2018年,预计将部署超过90个新设施用于此目的。由于对有效和高效的基础设施的需求不断增长,预计亚太地区将显示出较高的增长潜力。
Aquila是NATS和泰雷兹公司的合资企业,获得了一份价值23.5亿美元的合同,用于现代化和运营英国在世界各地基地的军用飞机的空中交通管制。2013年11月,先进导航定位公司(ANPC)在巴西玛瑙斯使用他们新安装的应答着陆系统(TLS)完成了一次演示飞行活动。为了展示快速部署能力,该系统以临时配置的方式安装,大约在两天半的时间内完成。由于这些系统的容错能力较低,主要厂商非常重视提高这些系统的可靠性。此外,避碰有望得到越来越多的关注,以解决日益增长的空中交通量。导航和着陆辅助设备定期更新,以维持安全和提高使用航空公司和机场的效率。空中交通管制设备市场的主要参与者包括泰利斯集团和雷神公司。Searidge技术公司、Northrop Grumman公司、NavAero公司、Lockheed Martin公司、Indra Sistemas SA公司、Harris公司、Cobham公司和BAE系统公司。