2014年,全球航空航天润滑油市场价值7.604亿美元。在美国、英国、印度和中国等发达国家和发展中国家,航空运输量的增加预计将在预测期内推动航空航天润滑油市场的发展。
由于机票价格下降和航班频率增加,2015年全球航空客运量增长了6%以上。中东和非洲的表现优于北美,实现了可观的增长,收入旅客公里数同比增加。航空润滑油通过减少两个涂层表面之间的摩擦来提高发动机的运行效率,从而在相同数量的燃料下行驶更多的距离。
监管政策,如要求III类石油作为主要基础库存,预计将通过创造需求对市场动态产生积极影响。III类油粘度指数高,含硫量低,性能较好。在可预见的未来,北美和欧洲的产量不足使它们成为中东和亚洲等第三类石油盈余地区的有吸引力的市场。
预计美国、俄罗斯、中国和印度等国政府增加的国防开支将在预测期内推动航空润滑油的需求。美国在国防上的支出与接下来的14个国家的支出大致相同。总的来说,新技术导致了西方和美国在与中国和俄罗斯等国家的竞争中失去了部分优势。
俄罗斯现代化装甲战车和中国弹道导弹系统等因素预计将补充需求。由于美国和北约盟国减少了战争开支,国防开支的整体平衡正在发生变化,即使在不断受到包括ISIS和努斯拉阵线在内的威胁之后。
东南亚国家正在建立国防能力,通过现代化和更换老化的舰队来保护他们的资产,随后是一段持续的增长期。获得国防专用高技术的机会正在增加,从而使每个国家的技术领域趋于平等。预计这将对各国政府提出挑战,以跟上未来的发展步伐。
燃气轮机油是2014年价值超过3亿美元的领先产品。它们的选择取决于发动机的要求。燃气轮机油提供推力,帮助低效冷却。它还有助于防止在发动机运行时形成污泥,生锈和腐蚀。所有这些因素都会影响燃料的运行效率。
在过去的40年里,飞机上的燃气涡轮发动机一直处于典型的需求中。这种类型的飞机发动机所需的润滑油负责保持潜在的高撕裂易损性发动机部件的平稳运行。燃气轮机油还有助于降低发动机的整体工作温度,从而提高可靠性,降低运行成本,并确保发动机在更长的时间内无故障运行。
活塞占发动机摩擦的一半以上,这部分的任何改进都直接影响燃油效率。追求更高的效率、涡轮增压和更高的输出,活塞制造商依靠创新和技术进步。活塞发动机油用于减少摩擦,并作为密封剂,冷却剂和粘度改善剂。在预测期内,该产品部分预计将以4.9%的复合年增长率增长。
2014年,液压油的价值超过1.8亿美元。它们主要分为通用型、耐磨型和阻燃型液压油三大类。随着工作温度和压力的增加,液压油具有热稳定性,高抗磨特性,长寿命,抗流动,无论温度如何都具有恒定的粘度。
在设计用于航空航天工业的液压润滑剂方面,配方师优化了他们的润滑剂产品,以适应军用和商用飞机的操作标准。这些流体在高温条件下运行平稳,提供良好的氧化性和化学稳定性,并在不断摩擦中保持部件的整体状态。
其他由油脂和化合物组成的细分市场预计在预测期内将出现相当大的增长。润滑脂具有很高的初始粘度,并且在最终使用剪切时,具有与润滑脂中使用的基础油大致相同的粘度的油润滑轴承的影响。它具有抗水洗和高结构稳定性。
民用是主要的最终用途,占2014年总量的60%。中国、印度、德国和匈牙利等国日益增长的空中交通预计将推动未来7年的增长。更便宜的机票价格以及发展中地区生活水平的提高预计将进一步推动终端用户群体的增长。
预计未来7年,国防将以5.0%的复合年增长率成为增长最快的终端用途领域。预计美国、中国、印度、法国、俄罗斯等国家的国防和防卫费的增加将成为主要的推动力。在极端条件下对高性能润滑油的强劲需求以及技术升级预计将为行业参与者提供有利可图的机会。
人均可支配收入的增加加上强劲的经济增长预计将在未来七年内推动亚太、拉丁美洲和中东等发展中地区的商业航空航天支出。由于快速变化的生活方式和严格的企业导向的工作概况,消费者更喜欢节省时间和舒适的旅行。这反过来又增加了对航空公司的需求,而不是其他运输方式。
亚太地区航空航天润滑油市场引领全球行业,2014年占全球总量的三分之一以上,其增长主要受中国、印度、越南、泰国、马来西亚和印度尼西亚中产阶级人口基数不断增加的推动。该地区的经济增长使更多的人能够乘飞机出差和休闲。此外,由于就业增加和城市发展,城市化和城市移民导致了空中客车等举措的能力增加。
由于乘客的旅行时间缩短,加上票价一直在下降,亚太地区的直飞机场数量不断增加,刺激了需求。特别是在印度,越来越多的空间计划和相关举措预计将在预测期内增加需求。
2014年,中美洲和南美洲以及中东和非洲合计占总量的20%以上。这些区域的特点是可支配收入增加,往来这些区域的贸易活动增加。预计埃博拉疫情的恢复将分阶段补充需求。
阿联酋、阿曼、卡塔尔和沙特阿拉伯的旅游业和服务业的高增长是未来的主要驱动因素。预计中南美洲也将成为增长最快的地区,从2014年到2022年的复合年增长率将超过5%,其次是中东和非洲。
随着印度、日本、韩国和墨西哥等所有新兴经济体在机动性方面的进步,对飞机和航空航天润滑油的需求在过去几十年里显著增加。由于发展中国家消费者的高可支配收入,旅游业变得越来越重要。这推动了亚太地区和中南美洲国家对高性能航空航天润滑油的需求。
由于制造商有限,全球航空航天润滑油市场份额在本质上是巩固的。该行业的主要公司包括埃克森美孚、壳牌、英国石油、道达尔润滑油、雪佛龙公司、福斯集团、菲利普斯66、嘉实多、中石化、巴西国家石油公司、桂格化学公司和航空航天润滑油公司。
像福斯润滑油这样的制造商也已经整合成为供应商,向不同的终端用户分销航空润滑油。这使这些公司能够更好地直接迎合和维护客户关系,从而就与经销商或供应商的问题所经历的不良因素进行谈判。这些公司享有的另一个主要优势是物流成本的大幅降低,因为它们的供应链本质上是本土的。
属性 |
细节 |
估计基准年 |
2015 |
实际估计/历史数据 |
2012 - 2014 |
预测期 |
2016 - 2024 |
市场代表 |
以吨为单位的数量,以百万美元为单位的收入和2016年至2024年的复合年增长率 |
区域范围 |
北美,欧洲,亚太,中南美洲,中东和非洲 |
报告覆盖 |
收入预测,公司份额,竞争格局,增长因素和趋势 |
国家范围 |
美国、加拿大、墨西哥、德国、英国、法国、中国、印度、日本、巴西 |
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