燃料电池市场- â€≈Fuel’ing增长?
燃料电池是在氧化剂的存在下，通过化学反应将燃料的化学能转化为电能的装置。它们可以是不同的类型，但它们都由阳极、阴极和电解质组成。它们使用大量可用的氢或其他碳氢化合物燃料，以及氧化剂(通常是氧气)来进行电化学反应。这使得它们成为增长最快的备用电源之一。此外，它们是环保的，因为它们的副产品只包括一氧化二氮．与其他现有技术相比，由于缺乏活动部件和有效的燃烧过程，它们产生的噪音水平更低。
这种电池有各种类型，主要有PEMFC(质子交换膜)，SOFC(固体氧化物)，PAFC(磷酸)和MCFC(熔融碳酸盐)。便携式应用包括消费产品，如笔记本电脑和移动电话，个人电子产品，加速处理单元，便携式产品和消费产品，如笔记本电脑和移动电话。固定式应用包括不间断电源(UPS)、住宅电源和热电联产(CHP)。运输应用包括辅助动力装置和电动汽车．燃料电池汽车，通常是氢燃料电池汽车，在过去几年中获得了很多支持和知名度。考虑到这一点，加油站在过去几年里出现了健康的增长。
全球燃料电池市场是有吸引力的，原因如下:
各国政府因其环保性质，一直在推动其开发和技术进步，预计这将极大地推动市场。
减少排放和提高燃油经济性的需求日益增长，导致燃料电池的发展成为可能商用车辆利用氢燃料。
许多国家和参与者正试图以更低的成本成功实施这项技术，这增加了他们的市场吸引力。
然而，它们的实现和使用也伴随着一系列限制。其中最重要的是成本，因为即使在该领域取得了技术进步，它们仍然无法在经济上与传统能源技术竞争，其中包括汽油内燃机。另一个问题是氢的储存和分配是困难的，这阻碍了市场的增长。基于这种技术的车辆也有其批评者，其中最常见的争论点是该技术的生产、存储和成本。预计这将阻碍未来的市场。
由于有利的监管环境和技术进步，北美在装机容量和单位出货量方面占据主导地位。美国能源部在燃料电池技术方面拥有300多项专利，并广泛参与该技术的研究。由于日本和韩国的需求很大，亚太地区是第二大市场。在中国和印度等其他国家，由于技术能力的提高和政府的支持，市场也有望增长。欧洲的装机容量预计将快速增长，主要原因是德国、挪威、丹麦和瑞典不断增长的氢燃料基础设施。
主要制造商包括:
道明尼资源公司
巴拉德
ClearEdge
Plug Power公司
Nedstack
SFC能源公司
东芝
松下(Panasonic)等。
在过去几年，市场的主要发展包括:
2019年5月，总部位于荷兰的Nedstack公司与荷兰另一家专门从事船舶设计的组织OSD-IMT合作，制造了世界上第一艘氢燃料电池动力拖船。通过这种方式，重点是减少经济活动的环境足迹，同时测试新技术。该设计涉及一艘65吨的系柱式港口拖船，该拖船将完全由电力驱动。推进发动机的电力将由船上的氢燃料电池产生。预计该设计也将进一步应用于更小和更大的拖船。
2019年7月，巴拉德电力系统公司宣布与总部位于北爱尔兰的公交车OEM Wrightbus达成协议，详细购买了15个“FCveloCity®-HD”85千瓦燃料电池模块，用于为苏格兰阿伯丁郡的公交车供电。这一开发是在“JIVE”(氢动力汽车联合倡议)计划下进行的。该计划的目标是在欧洲20多个城市部署291辆燃料电池公交车。
2019年5月，总部位于德国的SFC能源公司从一家亚洲防务组织收到了价值140万欧元的钢化国防燃料电池产品订单。该公司的JENNY 600S和EMILY 3000电池，以及SFC Power Manager 3G用于离网边界保护设备，电气设备，以及通信和无线电系统，这些设备可能位于高海拔地区和偏远哨所。
2019年9月，提供氢发动机和燃料解决方案的Plug Power与提供能源转型服务的ENGIE达成协议，扩大可再生氢和燃料电池的使用。Plug Power将与ENGIE合作，确定潜在的市场和客户。该协议将允许采用氢作为一种高效、清洁的能源，提高生产力。
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